Tartalom
Bezzecchi valójában széles, és ez szabaddá tette a #93-as autó ajtaját, így a tizenkettedik körig elsőre el lehet férni az elején. A hatodik körig az első három autó – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – 1,5 másodperccel Acostától távolabb került, aki a 8-as kanyarban Quartararót választotta. Néhány körrel később azonban Acosta RC16-os autója jelezte, hogy nem – az új #37-es valójában félreállt, miután a 8-as kanyarban menet közben elvesztettük az előnyünket, hasonlóan problémás csapattársunkkal, Brad Binderrel egészen péntekig.
Hírlevelek | tanuld meg a tényeket itt most
Martin egy jó körrel lemaradva, csak a legújabb Marquez-Bagnaia győzelmi csatától lemaradva, és a 15. helyen állhat. Ugyanakkor Jorge Martin márkaértékének nagy része elveszik, tanuld meg a tényeket itt most amikor egy réskikerülő döntés visszafelé sül el, így az új Dash bajnok egy nagy körrel lemarad. A torna legújabb nyugat-európai szakasza a régi helyek után érkezik, és a MotoGP naptárának legintimebb közönségét fogadó menetrendek vannak. A legújabb terv ugyanannyi eseményt tartalmaz, mint a rekordokat döntő 2025-ös szezon menetrendje, aláhúzva a MotoGP elkötelezettségét egy intenzív és lenyűgöző versenynaptár biztosítása iránt, amely világszerte elbűvöli a szurkolókat.
Szokás – Körlistán duplán elrontott a verseny, Bezzecchi teljesítette a leggyorsabban, a napi rutinon belül
Kilenc kör után Marquez közvetlen rajtja 0,5 másodperces előnnyel Bagnaia előtt lesz, aki több tizedet is elhúzott, így Bastianini legalább 1,2 másodpercre lemarad a boxutcában. Valami, amit érdemes részletezni: Marquez irányítási problémái eddig nem voltak esélyesek az új csata vezetésére, amíg ezt meg nem tette. Bagnaia a második helyen zárja le az új címet, miután Martin hét dologban is győzött, míg Bastianini az új dobogós helyen végez. Ha a Q2-ben való kudarc rossz döntést hoz, a Q1-ben való kiesés egyszerűen öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és nem szerepelt a huszadik helyen az új rajtrácson – abban a fajta környezetben, amelyet az év elején megismert.
De biztosan nem ez volt a legújabb krízis valamikor, a késői draftkings online fogadási tevékenységekkel kapcsolatos gumiabroncs-visszaélésekkel, amelyek a Ferrarinak, a Misano fél tucat futamgyőztesének adtak egy dombot, hogy feljebb kerüljön. Casadei teljes körűen állította össze az ajánlatát Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel, de időnként mindkét motorosnak sikerült a harmadik helyen végeznie. A verseny úgy döntött, hogy eljött az ideje a mindenki számára idegenben vívott küzdelemnek, mivel a látványos MotoE™ fináléban csak az szerepel, hogyan. Jorge Martin Apriliája műszaki hibát szenvedett a rajt előtti próbakörben, így a legújabb címvédő kétszeres köridő-büntetést kapott, így a rajt előtt cserélnie kellett a motorjait.
Tehát ez azt jelentette, hogy Johann Zarco (Beast Yamaha) és a Repsol Honda Dani Pedrosája (a 11. helyről indulva), te pedig a 12. helyről indulhatsz, így valószínűleg azok listáját vezetik, akik egy kiszáradt FP3-ról álmodoznak holnap kora reggel, egy másik lehetőség miatt. Cal Crutchlow (Castrol Honda) mindössze néhány századdal volt lassabb a harmadikban, a Misano World Circuitban eddig 14-szeres lassabb Marco Simoncellivel szemben, aki ezzel másodperccel lemaradva az ideiglenes pole pozícióról. A brit pilóta a 14. helyen állt, és most már biztosíthatja magának a 18. rajthely magasan a hétvégére.
Franco Morbidelli közvetlenül csapattársa mögött végzett a következő pillanatban, amikor Pedro Acosta az erős ötödik helyen ért célba, és megszerezte a KTM-et, miután az időmérőn összeomlott. A kora reggeli vezetéssel rendelkező Franco Morbidelli egy késői harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette a legfrissebb időlistákat a következő versenyére. Miután Bagnaia 50 pontra csökkentette a hátrányát Barcelonában, most a versenyigazgató teljesítményére kell támaszkodnia, hogy csökkentse a hátrányát a MotoGP ázsiai vezetője előtt. A vasárnapi fő sprintversenyben elérte az első kiemelt célját, és a számos probléma miatt Bagnaia 45 pontra csökkent. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a történelmi hétvégi Katalán Nagydíj külön eseményei után, a hazai favorit Bezzecchi és a bajnokság rangadója, Bagnaia új dobogós helyen végzett.
MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a Misano sprintversenyt, Pedrosa kis híján lemaradt a dobogóról
Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Rushing) mindannyian rosszul teljesítették az 1. lépést a második rajthelyükön, míg Marc Marquez Acostát állította csapatba – és lehet, hogy mindketten piros szüneteket tartottak az első néhány szektorban. Ezután Acosta a szigorú 14. lépésnél esett ki, miután a címvédő a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. Valentin Perrone az újoncok és a Red Bull kerékpárosok közül a legjobb a technológiai 3. lépés csapatában a következőben, közvetlenül az Ajo pilótája és a bajnokság éllovasa, Jose Antonio Rueda az 5. helyen, a másik újonc Maximo Quiles pedig az Aspar-ban a 6. helyen állt. Marc Marquez lenyűgöző eredményt ért el a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, miközben a jelentős lemaradás miatt Jorge Martin egy nagyszerű kört zárt. A csata elején lezúduló eső ellenére Marquez a kilencedik helyről a rajtrácsra jött fel, ezzel segítve Önt abban, hogy megszerezze első egymást követő győzelmét a 2021-es szezonban, lezárva az új bajnoki címért folyó versenyt. Bagnaia második puttjával hét pontra megközelítette Önt Martin mögött a tabellán, szorosabbá téve a küzdelmet a tabellán.